浙江大学远程教育学院本 科 生 毕 业 论 文 （ 设 计 ） 开 题 报 告题 目 工程项目风险管理问题探究 专 业 土木工程 ( 工程管理 ) 学习中心 姓 名 学 号 指导教师 2023 年 10 月 8 日 　　Ei-与第 i 种情况相联系的损益指标值；　　Pi-第 i 种情况发生的概率。CV=б/E式中：б-标准差，CV-变异系数。标准差越小，概率分布就越密集，有关方案的风险性越小；变异系数越大，该方案的相对风险就越大。（三）风险分析风险分析是指应用各种风险分析技术，用定性、定量或两者相结合的方式处理不确定性的过程，其目的是评价风险的可能影响。风险分析和评估是风险辨识和管理之间联系的纽带，是决策的基础。在项目生命周期的全过程中，会出现各种不确定性，这些不确定性将对项目目标的实现产生积极或消极影响。项目风险分析就是对将会出现的各种不确定性及其可能造成的各种影 响和影响程度进行恰如其分的分析和评估。通过对那些不太明显的不确定性的关注，对风险影响的揭示，对潜在风险的分析和对自身能力的评估，采取相应的对策，从而达到降低风险的不利影响或减少其发生的可能性之目的。风险分析就是以风险估测的三个参数为基础 ，对具体的工程项目评价模式进行适当的数学处理，使之能反映风险因素的过程。工程项目可行性研究中，评价模式为计算项目净现值、内部收益率、投资回收 期等评价指标。风险分析也就是在这些评价指标中加入风险因素。（四）风险处理风险处理就是根据风险估测以及风险分析的结果，为了避免或减小风险而对项目风险采取的措施，一般来看，主要有以下几种方式：对损失大、概率大的灾难性的风险要避免，即风险避免；对损失小、概率大的风险，可采取措施来降低风险量，即风险降低；对损失大、概率小的风险，可通过保险或合同条款将责任转移，即风险转移；对损失小、概率小的风险，可采取积极手段来控制，即风险自留。三、风险管理在梅河高速工程的应用梅河高速公路的投资虽然没有利用世行贷款等外资，但施工过程中同样等同利用外资进行风险管理。根据国际惯例，工程的各项管理等都应符合国际上的要求，例如实施工程保险、人身意外伤害事故保险等措施。经验表明，这样大的工程项目，在施工期间的风险性是很大的。作为业主或施工方一般3 说来要承受较大的损失风险，这些已引起人们的思考。梅河高速公路的施工安全风险管理与保险主要是结合施工现场，提出和建立了一种新的施工安全控制模式，促使施工单位与指挥部定期沟通、交流，使得安全事故大幅度地下降。按国家标准（GB6721-86）计算，企业减少了直接经济损失 10-15 万元，间接损失为 30 万元以上（按死一折算），重伤一人约 20 万元，另外还有一些无法计算的损失等等。尽管经济损失的计算可能有一定的出入，很难准确计算，但实施风险管理后所产生的经济与社会效益是显而易见的。（一）梅河高速工程在施工过程中的风险分析梅河高速公路无论从工程量还是从施工条件来分析，在控制施工安全方面都存在着共同的困难点，这些难点似乎是该项目本身所固有的，只有正视这些困难，科学地分析和承认这些困难所导致的风险，并有效地利用保险这一机制恰当地转移风险和控制风险，才能提高企业的效益，增强企业的竞争和求生存的能力。任何回避风险或不承认风险的做法都被视为冒险行为, 三个标段所蕴含的共同的施工安全风险，主要表现在以下几个方面：1.工程施工环境差梅河高速公路，所处地段为丘陵地带，河道纵横，水网密布，地形复杂，工期偏紧，施工期一般受气候等不利因素的影响较大，在粤东地区，四八月份水量较大，给路基的施工带来很大困难。2.材料的运输难度大梅河高速公路的路基施工，需要耗用大量的土方和粉煤灰，施工场地狭长，材料的运输量大，沿线大部分为乡间道路，等级较差，需要花大精力进行重新修建和养护管理工作。同时也对车辆的性能提出了更高更严的要求，对车辆和驾驶人员的管理也显得十分重要。3.桥涵工程量大在梅河高速公路工程的施工中，多处需要穿山涉水,导致桥涵工程较多,再加上各处地质结构不尽相同，造成桥涵结构复杂，施工技术要求高，难度大，往往成为全线的卡脖子工程。4.作业现场狭长，外包施工队伍多由于工程量总体很大，施工点多和面广，容易出现人员多而散，施工层层转包的局面，再加上各分包队伍的专业知识和业务水平参差不齐，外包队外用工的流动性较大，对于管理带来很大的困难，存在极大的隐患，随时都可能出现事故。5.施工临时用电量大，机构设备类型多梅河高速公路的施工项目多而分散，人员多而杂，施工临时用电频繁；4 施工机构（包括运输车辆）品牌，型号之多是一般工程项目施工所无法比拟的，加之施工道路泥泞，尘土飞扬，机电设备的损伤严重，设备的使用管理难度相当大。（二）梅河高速工程在施工过程中的风险评价梅河高速公路施工的危险性评价，采用了预测和系统分析相结合的方法。对现有的工艺过程、设备、环境、人员素质和管理水平等，从历史、现状、直到未来，进行安全评价，采用了列表由现场管理人员打分的方法。为了估算危险状态的概率分布，假定每月最不利状态都遵从极值!型分布，而将整个施工期（约 32 个月）内的月最不利状态，可抽象为一个平稳过程，并将该过程近似处于为平稳二项随机过程，最后测算出伤亡事故的概率。（三）梅河高速工程在施工过程中的危险控制危险控制的目的，一是降低事故发生的频率，二是减少事故的严重程度。危险控制的技术有宏观和微观之分，宏观一般以整个系统为对象，运用系统工程的原理，对危险进行控制，其手段主要有法制（政策、法令、规章）、经济（奖、罚、惩、补）和教育等手段（长期、短期、这校和社会的）：而微观则是以具体的危险源为对象，以系统工程的原理为指导，对危险进行控制，所采用的手段主要是工程技术措施和管理措施。梅河高速公路施工的风险控制结合我国的国情，建立了一种新型的安全监理模式，实践证明，该模式对现场的安全起到了相当好的控制作用。（四）梅河高速工程在施工过程中的保险梅河工程分为 9 个标段，全部标段的工程保险都由太平洋保险公司梅州分公司承担。对双方签订的建筑工程一切险的保单内容分析后，对其存在的问题评述如下：1.保险项目少费率低物质损失中，保险的项目较少，其保险费率很低，与一般工程一切险的保费率（合同价的 0.18-0.5%）相比是很低的，保险公司所承受的风险大为增加。2.险种描述欠详细地处梅州兴宁、五华、梅县境内的梅河高速公路，施工中遭受地震、海啸损坏的概率极低，而洪水、暴雨、风暴等引起的损失风险，相对概率较高，因而赔偿限额应与前者不同，险种应当描述的更加详细。3.第三者责任险内容模糊第三者的责任险（人身伤亡、财产损失）中的内容比较模糊，尤其是人身伤亡险，应当将死亡、重伤、轻伤表达的更细一些。5 4.未能有效实现保险目的保险公司以无赔款退费反馈给投保方，作为减少保险公司损失的经济手段，对投保方在施工中的不规范行为进行控制目前还不太符合我国的国情，因为施工总包方将项目包给分包方时，往往不能和分包方的利益挂勾，对分包方起不到约束的作用，实际上最后没有实现保险的真正目的。另外，国外也有采用这一经济手段的，例如德国采用行业保险，无赔款退费率最多为净保费的 30%，这与我国相差甚远。退费率过低，起不到控制投保人（单位）行为的作用。5.参加职工（或雇员）人身伤害事故险问题梅河工程参与施工的单位较多，几乎所有的施工队（包括部分总包单位）都不太熟悉保险的真正意义和如何利用保险转移企业的风险，表现在施工安全主要靠上级行政手段加以控制，造成安全管理时好时坏，面对市场经济的现状，仍然实施计划经济条件下的传统管理模式，FIDIC 条款明确规定，凡参加施工项目投标的承包单位（或雇主），必须先为自己的雇员买人身伤害故保险，并被确认后，方可获得工程项目的投标资格，目前我国还未完全做到。四、加强工程项目风险管理应采取的措施与建议（一）工程项目风险管理的一般应对措施1.风险回避风险回避是指考虑到风险存在和发生的可能性，主动放弃或拒绝实施可能导致风险损失的方案。风险回避具有简单易行，全面彻底的优点，能将风险的概率降低到零，使回避风险的同时也放弃了获得收益的机会。 2.风险降低一是降低风险发生的概率；二是一旦风险事件发生,尽量降低其损失。如项目管理者在进行项目采购时可预留部分项目保证金，如果材料出问题则可用此部分资金支付，这样就降低了自己所承担的风险。采用风险控制方法对项目管理是有利的，可使项目成功的概率大大加大。　　　3.风险分散风险分散指的是增加承受风险的单位以减轻总体风险的压力，从而使项目管理者减少风险损失。如工程项目建设过程中建筑公司使用商品混凝土，混装混凝土就可以将风险分散给材料供应商。但采取这种方法的同时，也有可能将利润同时分散。4.风险转移为了避免承担风险损失，有意识地将损失转嫁给另外的单位或个人承担。6 通常有控制型非保险转移、财务型非保险转移和保险转移三种形式。控制型非保险转移，转移的是损失的法律责任，它通过合同或协议消除或减少转让人对受让人的损失责任和对第三者的损失责任。财务型非保险转移，是转让人通过合同或协议寻求外来资金补偿其损失。加入保险是通过专门机构，根据有关法律，运用大数法则签订保险合同，当风险发生时就可以获得保险公司补偿。 5.风险自留项目组织者自己承担风险损失的措施。有时主动自留，有时被动自留。对于承担风险所需资金，可以通过事先建立内部意外损失基金的方法得到解决。　　对于以上所述的风险管理控制方法，项目管理者可以联合使用，也可以单独使用。如对于一些大型的工程项目，往往是多种风险控制方法并用，单独使用一种控制方法反而会加大项目风险，相反对于小型工程有时用一种控制方法即可。所以风险管理者要对具体问题具体分析，不可盲目使用。（二）加强工程项目风险管理的建议1.完善法律法规，建立健全风险管理制度在我国，许多制度尚在探索阶段，现行的法律法规不适应 WTO 有关建设工程项目风险管理。例如，自 1995 年 10 月开始实施的《担保法》虽规定了留置、保证、抵押、质押、定金等五种担保方式，但缺乏针对工程担保的特别法规，阻碍了担保在工程建设中的实施，不利于建设工程项目风险管理。从 1979 年中国人民保险公司开办工程保险以来，我国的工程保险虽已发展成为财产保险领域中的一个主要的险种，发挥了一定的风险保障作用，但在工程建设相关法律中，缺少工程保险的实施细则。所以，我们要针对建设领域内存在突出问题，尽快建立参照国际惯例并符合中国实际的工程保险和工程担保制度。研究合理的工程担保、保险的收费标准及费用收取办法等。 2.培育担保市场，发展工程项目风险管理中介机构建立风险管理制度是顺应市场经济规范有序发展和规避风险的现实需要，在推行管理制度的过程中也需要利用市场经济手段对市场建设加强培育和引导。工程担保制度的建立，除继续发挥银行的作用外，还应当积极培育其他具备条件的机构担当担保人，以形成有一定竞争的担保市场。 3.建立企业内部风险管理体系，提高风险管理技术提高企业抗风险能力，首先必须建立企业风险管理制度，明确职责，逐步形成企业风险管理体系。由于工程项目风险具有隐蔽性和不确定性，企业必须提高对工程项目风险的识别能力，加强工程项目风险信息收集工作，掌握不同工程的项目的风险规律。目前绝大多数房地产开发商对工程项目的风7 险比较重视，但对政府投资工程项目的风险重视不够，有些“形象工程”特事特办，不按市场规则运行；有的根本不进行可行性研究或不可行的工程也开始运行，在这种情况下企业只要一介入就会遇到很大的风险。所以工程项目企业要对参与的工程项目列出潜在的风险清单，并且要对其进行分类归纳和衡量比较，确定工程项目风险的相对重要性，以便能够从容准确地应用风险分析技术去面对工程项目风险，用定性和定量相结合的方式对风险进行分析、预测和评估，并采取相应的对策。参考文献[1] 李世蓉：《工程 建设风险管理 》， 北京，中 国建筑工 业出版社 ，2000；[2] 卢有杰：《项目风险管理》，北京，清华大学出版社，1998； [3] 刘晓红：《项目风险管理》，经济管理出版社，2008；[4] 余子华：《工程 项目风险 管理与工程保 险》， 浙江大 学出版社 ，2005；[5] 余建星：《工程项目风险管理》，天津大学出版社，2006；[6] 王卓甫：《工程项目管理风险及其应对》，中国水利水电出版社，2005；[7] 郭　捷：《项目风险管理》，国防工业，2007；[8] 张欣莉：《项目风险管理》，机械工业出版社，2008；[9] 马　锋：《工程项目风险管理理论与实践》，西南交通大学，2003；[10] 刘 　 丽 ： 《 工 程 项 目 风 险 分 析 与 风 险 管 理 》 ， 大 连 理 工 大 学 ，2003；[11] 王　炼：《完善工程项目风险管理的措施》，石油化工设计，2004；[12] 莫伟标：《建设工程项目风险管理探讨》，建筑经济, 2007；[13] 朱智钊：《工程项目风险管理探讨》，科技情报开发与经济杂志社（旬刊）2006；8 《工程项目风险管理问题探究》开题报告一、文献综述余建星在《工程项目风险管理》中研究指出，工程项目风险管理计划是规划和设计如何进行项目风险管理的过程，它定义了项目组织及成员风险管理的行动方案及方式，指导项目组织选择风险管理方法。工程项目风险管理计划针对整个项目生命期，制定如何组织，如何进行风险识别、风险分析、风险量化、风险应对的规划。从工程项目风险管理计划中可以确定：风险识别的范围：信息获取的渠道和方式；项目组成员在项目风险识别中的分工和责任分配；项目组在识别风险过程中可以应用的方法及其规范；在风险管理工程中应该何时由谁进行哪些风险重新识别：风险识别结果的形式、信息通报和处理程序。王卓甫在《工程项目管理风险及其应对》中认为,工程项目风险管理能促进项目实施决策的科学化、合理化，有助于提高决策的质量。工程项目风险管理利用科学的、系统的方法，管理和处置各种工程项目风险，有利于减少因项目组织决策失误所引起的风险，这对项目科学决策、正常经营是非常必要的。工程项目风险管理能促进项目组织经营效益的提高。工程项目风险管理是一种以最小成本达到最大安全保障的管理方法，它将有关处置风险管理的各种费用合理地分摊到产品、过程之中，减少了费用支出；同时，工程项目管理的各种监督措施也要求各职能部门提高管理效率，减少风险损失，这也促进了项目组织经营效益的提高。工程项目风险管理能为项目组织提供安全的经营环境，确保项目组织经营目标的顺利实现。工程项目风险管理为处置项目实施过程中出现的风险提供了各种措旖，从而消除了项目组织的后顾之忧，使其全身心地投入到各种项目活动中去，保证了项目组织目标的实现。李世蓉在《工程建设风险管理》中研究指出，工程项目的参与方在项目的各个阶段都会面临各种各样的风险，要保证项目能按预期的目标实现，从而使参与各方获得各自的预期回报，风险分析与管理在其中扮演了一个十分重要的角色。此外，我国经济体制正由计划经济向社会主义市场经济转变，在这一过渡时期，工程项目各参与方所面临的风险更有其特殊性。这就要求项目参与方对风险予以更充分的认识，也对各方的风险管理能力提出了更高的要求。我国目前已加入 WTO，可以预见，不远的将来，将有越来越多的国外公司进入中国市场，市场竞争论将越来越激烈。而在激烈的市场竞争中，要想立于不败之地，不断提高自身的管理水平是重要的途径。风险管理水平，作为衡量管理水平的一项重要指标，是决定我国建筑业将来核心竞争力的一项重要因素；不断提高风险管理水平，是我国建筑业与国际接轨的一条必由2 之路。卢有杰在《项目风险管理》中认为，风险管理虽然在我国大型工程项目的管理中已开始采用，并显示了广阔的前景，但仍然存在一些引进和应用的难点问题。一是决策者的风险管理意识淡薄，绝大多数的国有企业责任人和政府官员在对待工程项目客观存在的风险时宁愿采取风险自留和风险不合理转移：二是项目周期管理不完善；三是风险管理基础薄弱，我国目前还没有专门的机构进行工程项目风险管理研究，也缺乏已完成的工程项目风险管理工作的经验；四是利会机构及职能不健全，主要体现在社会中介服务机构不健全，监督管理工作相对滞后，有关的法制建设滞后于经济发展。刘晓红中《项目风险管理》研究认为，工程项目风险管理计划是规划和设计如何进行项目风险管理的过程，它定义了项目组织及成员风险管理的行动方案及方式，指导项目组织选择风险管理方法。工程项目风险管理计划针对整个项目生命期，制定如何组织，如何进行风险识别、风险分析、风险量化、风险应对的规划。从工程项目风险管理计划中可以确定：风险识别的范围：信息获取的渠道和方式；项目组成员在项目风险识别中的分工和责任分配；项目组在识别风险过程中可以应用的方法及其规范；在风险管理工程中应该何时由谁进行哪些风险重新识别：风险识别结果的形式、信息通报和处理程序。余子华在《工程项目风险管理与工程保险》中认为，通过对工程项目风险的识别、估计、评价、风险管理人员对存在的种种风险和潜在损失等方面，有了一定的把握，在此基础上，首先，要合理编制一个切实可行的风险防范计划。其次，在规避、转移、缓解、接受、利用等策略中，选择行之有效的策略，并寻求既符合实际，又有明显效果的防范风险的具体措施，力图使风险转化为机会或使风险所造成的负面效应降到最低的限度。工程常用的风险防范策略和措施有：风险规避、风险缓解、风险转移、风险自留、风险分散和风险利用，以及这些策略的组合。对某一工程风险。可能有多种防范策略或措施；同一种类的风险问题，对于不同的工程主体采用的风险防范策略或防范措施可能是不一样的。因此。从理论上说，需要根据工程风险的具体情况以及风险管理者的心理承受能力。以及抗风险的能力去确定工程风险防范策略或防范措施。二、论文提纲一、概述（一）工程项目的含义（二）风险管理的概念（三）工程项目风险管理的现状3 二、工程项目风险管理的程序（一）风险识别（二）风险估测（三）风险分析（四）风险处理三、风险管理在梅河高速工程的应用（一）梅河高速工程在施工过程中的风险分析（二）梅河高速工程在施工过程中的风险评价（三）梅河高速工程在施工过程中的危险控制（四）梅河高速工程在施工过程中的保险四、加强工程项目风险管理应采取的措施与建议（一）工程项目风险管理的应对措施（二）加强风险管理的建议 参考文献三、参考文献 [1] 李世蓉：《工程建设风险管理》，北京，中国建筑工业出版社 ，2000；[2] 卢有杰：《项目风险管理》，北京，清华大学出版社，1998； [3] 刘晓红：《项目风险管理》，经济管理出版社，2008；[4] 余子华：《工程项目风险管理与工程保险》，浙江大学出版社 ，2005；[5] 余建星：《工程项目风险管理》，天津大学出版社，2006；[6] 王卓甫：《工程项目管理风险及其应对》，中国水利水电出版社 ，2005；[7] 郭　捷：《项目风险管理》，国防工业，2007；[8] 张欣莉：《项目风险管理》，机械工业出版社，2008；[9] 马 　 锋： 《 工 程 项 目风 险 管 理 理 论 与 实 践 》， 西南 交 通 大 学 ，2003；[10] 刘　丽：《工程项目风险分析与风险管理》，大连 理工大学2003；[11] 王　炼：《完善工程项目风险管理的措施》，石油化工设计，2004；[12] 莫伟标：《建设工程项目风险管理探讨》，建筑经济, 2007；[13] 朱智钊：《工程项目风险管理探讨》，科技情报开发与经济杂志社（旬刊）2006；4 浙江大学远程教育学院本 科 生 毕 业 （ 设 计 ） 论 文题 目 工程项目风险管理问题探究 专 业 土木工程 ( 工程管理 ) 学习中心 姓 名 学 号 指导教师 2023 年 11 月 9 日5 论文摘要项目风险管理是项目管理的重要内容，随着科技的飞速发展和人们生活节奏的不断加快，社会环境瞬息万变，各大型工程项目所涉及的不确定因素日益增多，面临的风险也越来越多，风险所致损失规模也越来越大，风险在工程项目管理中无时不有，无处不在，风险管理贯穿于项目管理的始终。本文通过在梅河高速公路施工过程中风险管理和保险的实践分析，探讨风险管理在施工项目管理中的应用。通过项目风险的识别，估测、分析、评价，运用各种风险管理技术，对项目风险实施有效的控制和妥善处理风险所致损失的后果，期望以最小的项目成本实现最大的项目目标。关键词：工程项目 风险管理 问题 措施 建议6 目 录一、工程项目风险概述...........................................................................................1（一）工程项目的含义....................................................................................1（二）风险管理的概念....................................................................................1（三）工程项目风险管理的现状....................................................................1二、工程项目风险管理的程序...............................................................................2（一）风险识别.............................................................................................2（二）风险估测................................................................................................2（三）风险分析.............................................................................................3（四）风险处理.............................................................................................3三、风险管理在梅河高速工程的应用...................................................................3（一）梅河高速工程在施工过程中的风险分析............................................4（二）梅河高速工程在施工过程中的风险评价............................................5（三）梅河高速工程在施工过程中的危险控制............................................5（四）梅河高速工程在施工过程中的保险....................................................5四、加强工程项目风险管理应采取的措施与建议...............................................6（一）工程项目风险管理的一般应对措施....................................................6（二）加强工程项目风险管理的建议............................................................7参考文献...................................................................................................................8 工程项目风险管理问题探究一、工程项目风险概述（一）工程项目的含义工程项目是指为达到预期的目标,投入一定量的资本,在一定的约束条件下,经过决策与实施的必要程序从而形成固定资产的一次性事业。其具有如下特点：建设目标的明确性、建设目标的约束性、一次性、不可逆性、影响的长期性、投资的风险性和管理的复杂性等。（二）风险管理的概念所谓风险管理（Risk Management），就是人们对潜在的意外损失进行辨识、评估，并根据具体情况采取相应的措施进行处理，即在主观上尽可能有备无患或在无法避免时亦能寻求切实可行的补偿措施，从而减少意外损失或进而使风险为我所用。风险管理直接影响企业的经济效益。做好风险管理工作，可避免许多不必要的损失，从而降低成本，增加企业利润。不少企业家特别是投资商因忽视了风险管理或因对风险估计不足或判断错误，从而在经营或在投资活动中遭受巨额亏损，甚至导致企业破产倒闭。但是通过转移风险，可将潜在的重大损失转移给他人，例如保险公司。通过对风险进行恰当的分析，做出正确的预测，可采取断然措施以获取意外利益。（三）工程项目风险管理的现状风险管理，本世纪三十年代创于美国。目前，在欧美经济发达国家，它已成为企业管理中的一项专门职能。现代商品经济的发展，使西方社会内部的政治、经济结构不断发生变化，各部门之间的联系更加错综复杂，各种不确定、不稳定因素大大增加。同时，西方社会高度发达的生产力所形成的买方市场，使企业的竞争日益激烈，特别在日新月异的需求变化的情况下，产品寿命周期日益缩短，技术革新的风险越来越大；再加上国际环境动荡不安，使涉外经营风险的防范与处理，成为企业进军国际市场的重大课题。因此，风险管理已受到西方企业管理者的高度重视。在我国，随着经济体制的改革不断深化，企业逐步成为相对独立的经营实体，并自担风险。企业法和企业承包责任制的实施，以及破产法在部分地区的试行，促使我国的企业管理者不得不面对风险管理，例如许多承包经营1 的企业，已开始建立风险基金或利用各种保险，以保障企业安全经营。这说明，风险管理在我国已开始起步，但这种起步尚无系统的理论指导，必须借鉴国外的经验，创造一套适合我国国情的风险管理模式，以解决企业的风险管理职能、如何识别和衡量损失风险、风险管理的对策、对策的选择、如何分析保险合同以及保险人的活动如何等等。对于重大项目，保险方、施工方、政府主管部门之间如何建立起适合我国国情的保险约束机制、运转模式以及保险费率等都是急待解决的问题。特别是工伤事故的人身保险更为复杂。我国的社会制度与欧美西方国家不同，尽管保险可以从经济上部分解决受害者的损失，但却不能把受害者的生命与保险费简单地等同起来。因此就需要加强保险后的风险管理。例如安全监理就是风险管理的一种手段，它不仅减少了保险公司的损失，更重要的是兼顾了政府行为的延伸，使被保险者的施工安全伤害风险大大降低，控制风险的行为由被动变为主动，保护了各方面的利益，比较符合我国的国情。通过在梅河高速公路施工过程中风险管理和保险的实践，探讨风险管理在施工项目管理中的应用。二、工程项目风险管理的程序工程项目风险管理程序是指对项目风险进行管理的一个系统的、循环的工作流程，主要包括：风险的识别，风险的估测，风险的分析，风险的处理等四个环节。（一）风险识别识别风险首先要对风险因素进行分解，构成风险结构层次图，然后运用反向思维把不利因素找出来，从反向角度来论证，最后，通过对项目进行后评估不断积累经验，加强风险识别的准确性。（二）风险估测我们把风险定义为不利事件发生的可能性，可见风险的大小与出现不利结果的概率大小成反比。但仅以实际结果的概率大小来衡量决策风险大小是不够科学的，实际上决策的风险大小，还与它的可能结果的概率分布密集程度有很大关系。一般可以用标准离差和变异系数来描述概率分布的密集程度，具体计算如下：　　 n　　E= ∑ Ei·Pi　　　 i=1式中：E-损益期望值；2