西南大学网络与继续教育学院课程考试试题卷类别：网教 专业： 汽车检测与维修 课程名称【编号】： 《汽车检测与故障诊断》 【0956】 A 卷大作业 满分：100 分试题共五个大题，每个大题 20 分一、汽车故障诊断、汽车检测的定义是什么？汽车现代诊断方法有哪些？ 答：汽车故障诊断是在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测、分析和判断。汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。现代诊断方法有故障树分析法和汽车故障诊断专家系统。故障树分析法技术是美国贝尔电报公司的电话实验室于 1962 年开发的，它采用逻辑的方法，形象地进行危险的分析工作，特点是直观、明了，思路清晰，逻辑性强，可以做定性分析，也可以做定量分析。他在汽车诊断中的主要优点有：便于查找故障原因和发生概率；便于暴露系统的薄弱环节及引起的后果；便于规定正确的故障诊断检查程序。汽车故障诊断专家系统是一种能模拟维修专家的诊断思路进行故障诊断的计算机智能软件程序。他首先是将汽车维修领域专家的大量实际维修经验进行汇总和提炼，编成知识库，构成专家系统的核心部分，其次需要建立推理机，推理机可根据用户提供的故障迹象或异常现象，利用知识库中的知识，按一定推理策略进行推理，进而得出诊断结果。二、根据汽车故障率随着汽车行驶里程变化的特点，它一般可分为几个阶段？分析各个阶段的特点？ 答：根据汽车故障率随着汽车行驶里程变化的特点，它一般分为早期故障期、随机故障或偶然故障期、耗损故障期。1、早期故障期。在汽车磨合期，由于配合零件表面粗糙度的存在，初期磨损量较大 。随着行驶里程增加，配合改善，磨损量增长速度减慢。所以早期故障率较高，随着行驶里程增加而逐渐下降。2、随机故障或偶然故障期。在正常工作期，零件表面质量，配合特性均达到最佳状态，润滑条件改善。这个阶段发生故障是随机性的，大多数是由于使用不当、操作疏忽润滑不良、维护欠佳及材料内部隐患、工艺和结构缺陷等偶然因素所致。- 1 - 3、耗损故障期。在耗损故障期，零件配合间隙已超限，润滑条件恶化，磨损量急剧增加。此阶段大部分零件老化耗损，故障率急剧上升。若不及时维修，将导致汽车或总成报废。三、发动机功率检测有几种方法？其检测的原理是什么？各种方法有何特点？答：发动机功率检测方法有稳态和动态测功两种。1、稳态测功是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。常见的测功器有水力测功器、电力测功器和电涡流测功器 3 种。由于稳态测功时，需要对发动机施加外部负荷，所以也称为有负荷测功或有外载测功。稳态测功结果比较准确、可靠，多为发动机设计、制造、院校和科研单位做性能试验所采用。但测功时费时费力、成本较高，并且需要大型、固定安装的测功器。汽车维修企业和汽车检测站中采用不多。2、动态测功，是指发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动的状态下，测定发动机功率的一种方法。由于动态测功时无须对发动机施加外部载荷，所以又称为无负荷测功或无外载测功。这种测功的基本方法是：当发动机在怠速或空转某一转速下，突然全开节气门，使发动机克服自身惯性和内部各种运转阻力而加速运转时，而其加速性能的好坏能直接反应出发动机功率的大小。因此，只要测出发动机在加速过程中的某一相关参数，就得出相应的最大加速功率。动态测功所用仪器轻便，测功速度快，方法简单用小巧的无负荷测功仪就车检测即可。虽然测功精度不如稳态测功精确，但对于汽车维修等单位．经常需要在不解体条件下进行就车试验测定发动机功率。四、自动变速器失速检测的目的是什么？如何进行检测？ 答：自动变速器失速检测是在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验。其目的是通过测取选档手柄置于“D”位或“R”位时的失速转速，检查自动变速器和发动机的整体性能。(1)进行失速试验之前，应确认发动机加速性能良好，变速器内的油面及油温正常，脚制动器与驻车制动器的性能良好，并用三角木等将车轮挡住，汽车的周围不应有影响安全的人或障碍物。若车上没有发动机转速表，须加装发动机转速表。(2)试验时拉紧驻车制动器，同时将制动踏板牢牢踩到底，起动发动机，将选档手柄- 2 - 拉到“D”位，迅速将加速踏板踩到最大加速位置，使发动机转速上升，当发动机转速上升到最大时，记下此时的转速即是失速转速。不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在 1500～3000r/min 之间。(3)进行失速试验时间不能过长，一般应控制在 5s 之内，即读完数据后应马上放松加速踏板，并在完成试验后让发动机怠速运转几分钟，使变矩器产生的热量散失，然后再关闭发动机或进行下一次实验。实验时应注意倾听发动机及自动变速器内部声音的变化，在实验时随着加速踏板的踩下，发动机和变矩器会发出很大的轰鸣声，但不应该由金属撞击声和尖锐的杂音。五、为什么说汽车综合性能检测与安全检测不相同？ 答：汽车综合性能检测和安全性能检测有明显的区别主要表现在如下几个方面：1.安全性能检测侧重于安全性能方面的项目，综合性能检测是包括安全性能在内的多个项目的检测；2.汽车综合性能检测,是指对汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术性能的综合检测检测的标准为 GB18565-2016 道路运输车辆综合性能要求和检验方法；3.汽车安全性能检测是指在不解体时,对影响汽车安全性能方面的项目进行检查与测试的技术，汽车的安全检测是按照国家相关法规定期检测车辆的安全环保性能，用以确定车辆是否能上路行驶，检测的重点是灯光、安全装置、防护装置、操作装置、工作仪表和车身是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定，一般设备简单，不作具体数据显示及故障分析，检测速度快，效率较高。- 3 -