船一车间 22 年安全生产事故违章调研报告安全生产工作事关企业的发展稳定和劳动群众的根本利益，船一车间安全生产工作认真贯彻国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针、执行公司安全生产管理体系内容，积极开展安全生产自主管理，务求实效，狠抓安全生产工作的专项整治和安全生产检查，严厉查处安全违章和事故隐患，广泛开展安全生产宣传教育，弘扬安全生产文化，依法强化安全生产管理工作，保持了安全生产形势总体稳定，为公司健康发展创造了良好的安全生产环境。现将船一车间安全生产工作进行综合分析，找出当前安全生产存在的问题，提出下一步工作建议。一、车间工伤事故和违章情况（一）事故统计 2022 年 1-12 月份，车间共发生各类安全生产事故 5 起，其中工亡 1 起 1 人，轻伤 4 起 4 人（备注有两起轻伤施工队要求不上报）。1、物体打击事故 2 起、跌伤事故 2 起、烧伤事故 1 起。2、根据年龄分析：20 岁至 25 岁占 2 起、30 岁至 39 岁占 2 起、40 至 50 岁占1 起。3、根据工种分析：装配工 3 人、电焊工 1 人、铜工 1 人。4、根据事故发生统计：3、4 月份 2 起占事故总量 40%；9、11、12 月份 3 起占事故总量 60%。5、从进厂时间和从业时间上统计：工作 1 年内的有 1 起占工伤事故的 20%，2年以上的 2 起占工伤事故的 40%，4 年以上 2 起占工伤事故的 40%。二、各类安全违章隐患统计序号 分类 月份违章隐患合计数 备注1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 1安全用电违章 17 5111690 84 58 55 49 41 43 47 39 690 　2安全用气违章13 3910985 62 53 47 37 33 31 40 36 585 　3高外作业违章6 31 97 59 57 30 33 25 25 22 22 23 430 　4劳动安全防护违章 5 10 32 26 22 16 17 13 11 15 18 11 196 　5生产（安全）设施违章 3 38 97 80 79 56 50 53 40 36 46 51 629 　6起重设备作业违章0 3 11 8 6 6 5 5 2 2 3 6 57 　7焊机设备工具使用违章8 18 98 68 59 43 40 37 23 21 25 33 473 　8分段搭跳问题1 9 37 7 31 21 5 10 13 9 5 7 155 　9其他方面 10 20 67 68 77 55 49 52 31 22 33 48 532 　　合计 632196644914773383012812192012392543747 　三、针对事故和违章，安全生产工作存在的问题主要问题表现在以下几个方面：（一）从事故类别分析今年车间发生一起燃爆工亡事故，死亡 1 人，造成事故死亡的原因：一是施工人员安全生产安全意识不强，没有足够认识到氧气的危害性，主要是车间、班组安全教育深入不够；二是制度未认真执行，舱室作业没有履行申报制，就麻木施工，缺失有效监管；三、各级管理责任人安全管理意识不到位。（二）从查处违章隐患分析 1、安全用电违章 690 起占全部违章的 18.41%，主要表现在焊机电源线接线处破损、接零不到位、焊钳焊线破损露铜使用、工具箱内电源线私拉乱接、自制插座箱无漏电保护装置、220V 以上电源线无标识； 2、用气违章 585 起占全部违章的 15.61%，主要表现在气源皮带接头松动漏气、快速接头处漏气、焊割炬皮带无挂牌使用、割刀使用后未关紧漏气、皮带老化、接头多；3、安全设施违章 629 起占 16.79%，主要表现在梯子不规范摆放和使用、分段安全通道铺设不到位、边洞无防护进行施工、分段舱室鼓风机不到位、超高分段未挂红白旗警戒等；4、高处作业 430 起违章占 11.48%，主要是高处作业安全带不系、不正确挂钩、不走正规通道随意攀爬、使用千斤顶未绑扎使用、随意高空抛物；5、劳动用品穿戴违章 196 起占 5.23%，主要表现在打磨工不按规定使用防护眼镜和口罩，装配工不戴手套、使用破损安全带、自购不合格劳保鞋；6、设备安全使用违章 530 起占 14.14%，主要表现在焊机接地线接地不规范、行车起吊物件违反“十不吊”规定、焊机外壳损坏等；7、其它违章 532 占 14.2%，主要表现高处切割作业，下方无警戒防护、闲置焊条未从焊钳上取下、舱室作业“双人制”工作不到位、狭小位置申报安全措施不到位、安全防护设施不到位，强行施工、物件占用安全通道、工装件不规范使用、自行车乱停乱放等等。（三）外用工队队伍建设不到位、存要队中队现象，给管理带来一定影响，从业人员文化水平普遍不高，管理制度不规范，安全措施不到位，安全生产相对薄弱，存在问题较多。（四）、施工队、班组的安全教育和培训不及时、缺乏针对性，存流于形式，违章操作、冒险作业的现象仍然存在。（五）、施工队主体地位没有正直发挥，内部人员配制不到位，施工队专兼职安全员没有很好地发挥作用。四、对策和措施 （一）进一步强化安全监管队伍建设加强安全管理人员的自身建设。以安全生产法为指导，配备用好安全监管力量。建立、健全各项规章制度，完善安全工作程序；继续加强施工队、班组内部管理，不断提高安全管理人员的政治素质与业务素质，积累安全生产管理工作经验；进一步提高组织协调、安全执法和事故违章隐患的查处能力；提高工作质量和水平，强化责任意识和服务意识，确保安全生产工作顺利进行。（二）加强安全生产管理制度的建设1、定期召开车间安全生产委员会会议和每周安全生产工作例会，研究部署阶段性安全生产工作，充分发挥安委会的职能作用。2、强化安全生产情况通报制度。结合工作情况和需要，安委会定期将安全生产存在的问题进行内部通报和外部曝光，强化外部监督效果。3、落实重大事故隐患举报奖励制度。4、落实安全生产综合考核制度。（三）做好安全生产各项具体工作1、继续加强生产现场的安全检查和安全隐患排查力度，提高安全带队联合检查的能力。2、加强安全宣传教育。采取多种形式，提高施工人员的安全生产意识，广泛深入地开展安全生产法律、法规的学习、宣传、贯彻工作。大力宣传安全生产文化，充分发挥每周点名会的作用，提高全员的安全意识。3、认真做好安全培训工作。继续对生产经营单位负责人进行安全生产法律、法规的培训教育；组织好特种作业人员技术培训。　4、严格落实安全生产责任制，调动一切人员力量投入安全生产工作，安全工作好坏直接和生产绩效挂钩，一切从严考核，推动做好安全生产工作。5、深入开展联合检查和定期抽查。结合各阶段工作开展情况，定期组织联合检查 活动，使安全生产工作在安委会的统一领导下，形成车间各区域齐抓共管安全生产工作的良好局面。6、自主安全生产管理层层推进，形成一级抓一级，一级对一级负责，重点抓好班组级安全生产管理，发挥其作用，所有安全生产管理规章制度和考核，所有人员必须无条件的去执行和落实。7、强化责任区的落实，划定所有管理和工作责任区，通过考核评比，对好的区域要组织学习，对表现差的区域要通报，组织学习促进提高。总之车间将在公司领导的正确指导下，通过自身努力和建设，强化自主安全生产管理，营造良好的安全生产文化氛围，使车间各项安全工作规范化、标准化、长效化发展，发挥全员参与安全工作，促进车间安全生产。船体分段一车间2023 年 1 月 12 日