攀枝花市芒果产业物流供应链管理现状及发展策略我国水果物流供应链组织模式主要有批发市场网链模式、超市网链模式、配送中心模式等。但目前我国水果销售仍多以个体自由交易为主，合作组织、龙头企业等还未能成为全国果品供应链整合运作的主体力量。另外，由于各个地方的地理自然资源条件，经济发展状况不同，水果产业的发展呈现出极不均衡的现象。一、攀枝花市芒果产业概况四川省攀枝花市地处攀丙干热河谷，其得天独厚的光热资源和南哑热带于热河谷气候特征，以及丰富的待开发土地资源，使其具有我国乃至世界上海拔最高、纬度最高、成熟期最晚、品质最优的较大规模的芒果生产基地的条件。近几年来，攀枝花市引进了 20 多个国际、国内优良品种及种苗 2 万多株，并经过科学试种和筛选后，确立了爱文、海顿等 8 个芒果品种为该市的芒果主推品种，并新建了 3 万多亩良种芒果基地。然而由于受卫生水平、质量水平以及不熟悉国际市场等各方面因素的制约，攀枝花市芒果乃至其他优质水果参与国际贸易的比例微乎其微，远远低于国内出口水果的平均水平。就在国内的销售来说，有发往上海、北京、广州、深圳的，而更多的是发到成都、重庆等邻近的城市。另外 ，每年的优质晚熟芒果中，很大一部分被本市单位或企业提前预定做“礼品果”，真正能流入市场的量并不大。尽管近年来攀枝花芒果借助物流快递在大量外销，但面对其总产量，其消化能力还是十分有限的。这一现象的产生，一方面是技术层面的原因。但最主要的还是由于攀枝花市芒果的物流供应 链组织方式很不成熟，缺乏供应链层面的整体引导和管理。二、攀枝花市芒果产业物流供应链存在问题首先，攀枝花芒果属于典型的热带水果，热带水果比一般水果更具易腐性，果实的处理和运输必须严格安排好，在果实软熟之前抵运销售目的地。这对物流系统提出了敏捷性要求。另外，由于部分地区由于经济或地理资源的限制，物流投入的不足，容易带来热带水果市场“两头叫，中间笑”的局面。由于保鲜和长途运输困难，以攀枝花芒果为代表的热带水果市场范围狭小，果农售价上不去。除此之外，结合攀枝花芒果产业所处的实际环境分析，其主要还存在以下几方面问题：（一）小规模分散经营，尚未形成较成熟的物流供应链组织模式攀枝花现有 13 家龙头企业，但其规模和业务能力均不足以引导整个供应链的协同发展。攀枝花市最早介入芒果产业的韩大祥号召三家果品公司组建成立了一个利益联合体一一攀农公司。但近年来，其统一招牌下的三家公司因利益划分不清、运作不成熟等各自为阵，“攀农”形同虚设。也就是说，攀枝花市还没有一个真正的龙头企业，整个芒果供应链上缺乏处于主导地位的节点企业。当前攀枝花芒果供应以芒果种植园一产地批发市场一销地批发市场一超市、农贸市场一消费者流通链条为主，也有果农直接到周边农贸市场、集市销售。销往外地的芒果销售方式主要有以礼品果的形式销售、公司或协会组织外销和外地客商采购等形式。其中外地客商采购主要是通过一些个体经营的物流公司和上述提及的少数龙头企业进行，但攀枝花市内现有的物流公司总体特 征是“规模小、业务杂”，其服务质量参差不齐，单个的企业不具备资金和场地来进行专业的果品保鲜处理，增值加工等环节。这种类似于单打独斗的生产、物流、销售模式和随之带来的闭塞的信息渠道对攀枝花市的整个芒果展业的发展极为不利。（二）优质芒果品牌建设工作匮乏现有的 13 家龙头企业，几乎都注册了自己的芒果商标，但他们大都仅限于自建基地，买进卖出的初级阶段，没有一个名牌。经济全球化是世界经济发展的大趋势，市场竞争归根结底就是品牌的竞争。而攀枝花芒果品牌建设缺乏的现状，严重阻碍其在外地市场的影响力。三、攀枝花市芒果产业物流供应链问题的建议（一）建立以龙头企业为核心的物流供应链整合模式基于攀枝花芒果当前面临的主要任务是扩大外销，力求以优质的芒果满足外部高端果品需求市场，笔者认为以龙头企业为核心的物流供应链整合模式较为合理。借鉴之前“攀农公司”的做法，在此基础上，政府和行业协会发挥其引导、监督作用，提供一定的支持。逐步形成能够主导整个攀枝花芒果供应链发展的龙头企业。该龙头企业一方面在生产端要能够通过建立自己的生产基地或与农户以契约形式合作来保持芒果供给的规模和质量；另一方面在产后加工、配送等接近需求销售端也要有能力构建稳定的产品物流渠道，以保证供应链的顺畅运行。同时，在条件允许的情况下，还可通过建证自己的加工或配送中心以及信息管理平台增强对供应链中物流、信息流等方面的整合能力。该模式的建立，一方面能够有效的整合资源，优化规划布局，形成协调统一的供应链管理机制，使当地有限的物流资源得到合理的利用，能有效降低物流成本。对于当地农 户来说，不再需要耗费大量物力财力寻找销售渠道，因而能够有更充分的精力投入到芒果种植和质量的提升上；另一方面，该整合模式有利于攀枝花芒果品牌的打造，使其在外地市场的竞争中具备更强的竞争实力。（二）打造品牌在龙头企业的带领下，统一打造具备影响力的品牌，该品牌可以囊括芒果的鲜果、芒果加工食品，甚至带动相关的鲜果采摘等农家旅游项目。该品牌的打造可通过以下方式：1.多开展类似于今年的“金芒果节”的宣传活动，扩大其影响力。2.在质量方面和标准建立上严格把关。从根本上为扩大销路打下基础。3.引进先进的芒果采后处理和加工技术，提高附加值，定位高端市场，加强“礼品果”销售方面的创新和尝试。4.发展芒果协会，充分发挥协会的引导和监管作用。四、总结本文通过国内外水果物流和供应链管理的相关经验总结，分析攀枝花市芒果产业的物流和供应链管理观状，指出其中存在的问题，提出了以建立以龙头企业为核心的物流供应链整合模式和品牌打造的相关建议。在本文的研究基础上，具体由哪家或哪几家企业来担当该核心龙头企业的角色，即相关的评判选择标准的制定等问题还尚待进一步研究。参考文献：〔1〕克里斯托佛．物流与供应链管理：创造增值网络 (第三版)，北京：电子工业出版社 ，2013，1． 〔2〕徐哗，韩宇．中国水果产业链管理的实践研究，世界农业，2013，(3)：16-19．〔3〕徐磊，张崤．欧盟水果市场供应链体系研究，世界农业，2012，(8)：19-20．〔4〕路晓娟．我国热带水果鲜销物流系统研究，研究与探讨，2013，(8)：11-14．