第 1 次作业一、单项选择题（本大题共 40 分，共 20 小题，每小题 2 分）1. 柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( )A. 递增B. 递减C. 相同D. 任意分布2. 填隙碎石基层作为垫层作用是( )A. 提高路面结构整体性B. 减少路面的垂直变形C. 提高路面抗渗水能力D. 整平层或隔离层3. 路基排水一般向低洼一侧排除，必须横跨路基时，尽量利用拟设的桥梁，必要时设置（　）A. 渗沟B. 排水沟C. 涵洞D. 渗井4. 轮载作用于中部时，路面板所产生的最大应力轮载作用于板边部的A. 1/3B. 2/3C. 1/4D. 3/45. 水泥混凝土路面面板最容易产生破坏是( )病害。A. 板的拱起B. 板接缝C. 板的磨损D. 车辙6. 对高填土路堤，为防止雨水漫流和冲刷边坡，在边坡设置( )A. 排水沟B. 盲沟C. 跌水D. 急流槽7. 高速公路和一级公路在施工前应铺筑实验段：试验段的长度应根据试验目的确定，宜为（）A. 100～200mB. 150～200mC. 200～250mD. 200～300m8. 在我国沥青路面设计规范中，是以（ ）来表征土基的强度指标。 A. 抗剪强度B. 抗压强度C. 垂直强度D. 抗压回弹模量9. 水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起（ ）病害。A. 板的拱起B. 板接缝挤碎C. 板的磨损D. 唧泥10. 路基的临界高度是指( )A. 地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离B. 路基边缘至路床顶面的距离C. 路基边缘至原地面距离D. 路面中心至地下水位的高度11. 沥青表面处治可以用于（ ）。A. 一级公路B. 公路的硬路肩C. 二级公路D. 一级公路沥青路面的下面层12. 用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地面排水设施为( )。A. 暗沟B. 渗沟C. 截水沟D. 渗水井13. 为了提高石灰煤渣和石灰煤渣土的早期强度，可外加（）的水泥。A. 2～3％B. 3～4％C. 0.5～1％D. 1～2％14. 在采用粘性土的石灰稳定土中,起稳定作用的石灰剂量为（ ）。A. 7%～10%B. 3%～4%C. 12%～14%D. 8%～16%15. 在石灰土中掺入碎石,其作用是( )A. 防止裂缝B. 增加强度C. 提高水稳性D. 增加整体性16. 对道路上的车辆进行等效换算是以( )为原则的。 A. 静力等效B. 接触应力等效C. 对路面使用寿命影响程度D. 面积等效17. 确定水泥混凝土路面板厚的计算荷载应力，是以不超过混凝土板在使用年限内的( )的 3％范围为控制。A. 抗折强度B. 折弯拉强度C. 折压强度 D. 抗折疲劳强度18. 某路基已知路床顶以下 80cm 内的平均相对含水量 wx=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（ ）状态。A. 过湿B. 中湿C. 干燥`D. 潮湿19. 在旧沥青路面上铺筑混凝土路面，板下基础当量回弹模量可以通过（ ）确定。A. 查表法B. 承载板或弯沉检测C. 路面结构类型D. 土基回弹模量20. 1 准备工作：包括放样、布置料堆、整理路槽（或基层）与拌制泥浆等 2撒嵌缝料 3 摊铺碎石 4 预压 5 碾压 6 浇灌泥浆灌浆法泥结碎石路面施工的工序正确的是（）A. 1-3-4-6-2-5B. 1-6-3-2-4-5C. 1-2-6-4-3-5D. 3-4-1-2-6-5二、判断题（本大题共 12 分，共 6 小题，每小题 2 分）1. 高路堤通常采用折线形或阶梯形边坡，边坡坡度自上而下逐渐变小。（ ）2. 路基土的稠度越小，路基土越干燥。（ ）3. 刚性路面主要指用水泥混凝土作面层或作基层的路面结构。4. 混凝土板的破坏主要是断裂和裂缝。5. 防冻层应采用隔热性能良好，导热系数低的材料。6. 由湿度与温度变化对路基产生的共同影响称为路基的水温状况。三、计算题（本大题共 16 分，共 2 小题，每小题 8 分）1. 某一级公路为单向双车道水泥混凝土路面，共有纵向缝 3 条，横向接缝间距5m，路面无纵向和横向裂缝，试计算表面水渗入量。2. 某地城市化后，原公路沥青路面需提高等级改建为城市水泥混凝土路面，路面宽 9m ，不分车道混行。预计在使用初期平均日交通量（双向）的轴载分配如下表所示。试确定使 用初期设计车道的标准当量轴次。如果设计使用年限为 30 年，交通量年平均增长率为 5%，轮迹横向分布系数取 0.36 ，求使用设计年限内累计标准轴载作用次数四、简答题（本大题共 24 分，共 3 小题，每小题 8 分）1. 无机结合料稳定路面的特点？2. 公路常用工业废渣有哪些？3. 弹性层状体系理论的基本假设？五、论述题（本大题共 8 分，共 1 小题，每小题 8 分）简述挡土墙的荷载类型。答案：一、单项选择题（40 分，共 20 题，每小题 2 分）1. D 2. B 3. C 4. B 5. B 6. A 7. A 8. C 9. C 10. D 11. B 12. C 13. D 14. B 15. D 16. C 17. D 18. C 19. B 20. A 二、判断题（12 分，共 6 题，每小题 2 分）1. √ 2. × 3. √ 4. √ 5. √ 6. √ 三、计算题（16 分，共 2 题，每小题 8 分）1. 参考答案：解：设渗入率 Ic＝0.36m3/（d.m），安全系数为 2，则纵向每延米水泥混凝土路面的表面渗入量为： Qi=Ic(n1+nbB/L) =2×0.36×(3+1×7.5/5) =3.24m3(d.m)=0.0000375m3/(s.m)解题方案：首先确定渗入率，再通过公式算出渗入量。评分标准：写出一个公式得 2 分，过程 2 分，算出最后的渗入量得 4 分2. 参考答案： 解题方案：1 熟悉公式； 2 双车道，取方向分布系数为 0.5。评分标准：写出公式得 4 分，过程 2 分，算出最后的累计标准轴载作用次数得 4 分四、简答题（24 分，共 3 题，每小题 8 分）1. 参考答案：无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点，但其耐磨性差，广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称此为半刚性材料。解题方案：无机结合料稳定路面稳定材料的物理力学特性。评分标准：意思表达清楚即可得满分2. 参考答案：公路上常用的工业废渣有：火力发电厂的粉煤灰和煤渣，钢铁厂的高炉渣和钢渣，化肥厂的电石渣，以及煤矿的煤矸石等。粉煤灰和煤渣中含有较多的二氧化硅、氧化钙或氧化铝等活性物质。解题方案：废渣材料的要求及经济效益。评分标准： 意思表达清楚即可得满分3. 参考答案：应用弹性力学的方法求解弹性层状体系的应力、变形和位移等分量时，引入如下假设： （1）各层是连续的、完全弹性的、均匀的。各向同性的，以及位移和形变是微小的； （2）最下一层在水平方向和垂直向下方向为无限大，其上各层厚度为有限、水平方向为无限大； （3）各层在水平方向无限远处及最下一层向下无限深处，其应力、形变和位移为零； （4）层间接触完全类型，或部分连续，或完全滑动； （5）路面结构在承受行车荷载之前，初应力为零，不计路面自重对应力的影响。解题方案：引入如下假设，以应用弹性力学的方法求解弹性层状体系的应力、变形和位移等分量。评分标准：答对一点得 1.5 分 意思表达清楚即可得满分五、论述题（8 分，共 1 题，每小题 8 分）0. 参考答案：施加于挡土墙的荷载按性质划分如下： （1）恒载：包括挡土墙结构自重、填土（包括基础襟边以上土）自重、填土侧压力、墙顶上的有效荷载、墙背与第二破裂面之间的有效荷载预加应力； （2）可变荷载：包括汽车引起的土侧压力、常水位时的浮力及静水压力、设计水位的静水压力及浮力、水位退落时的动水压力、波浪压力、冻胀压力和冰压力； （3）温度或施工荷载：包括温度变化的影响和施工及临时荷载。解题方案：挡土墙的荷载组合评分标准：答对一点得 3 分 意思表达清楚即可得满分