我国自主品牌汽车的发展及前景展望一、我国汽车行业发展状况（一）我国汽车行业发展之路形成自主开发能力一直是人们对中国汽车业的期待。像当年上海牌、红旗牌都是我们自主开发的。如今，关心自主品牌的中国人越来越多，对自主品牌的发展道路有争论，也有批评。自主品牌中华晨、吉利、奇瑞、哈飞等多是非主流轿车企业，那种在世界大企业重压下求生存的艰辛，那种给中国人造车的执著，让人肃然起敬。但是，自主品牌们也不能一直“非主流”，也应该自我意识到前方路应该怎么走？在我国汽车行业发展的历史上，虽然取得了不少成绩，但也走过不少弯路。历史是一面明镜，回顾历史，在借鉴前人经验的同时，也应该避免再次犯下类似的错误。（二）自主品牌汽车锋芒初露20 世纪 90 年代后期，自主品牌轿车开始觉醒。吉利、奇瑞、夏利、华晨纷纷开始了他们的造车之路，从原始创新、集成创新到引进吸收再创新，殊途同归，几年下来，他们的产品逐渐得到了市场的认可，开始与合资产品一同分庭抗礼。而一汽、上汽和东风三大集团，自主品牌轿车也陆续发力。我国的汽车年产量从 1 辆到 100 万辆用了将近 40 年的时间，从 100 万辆到 200 万辆用了 8年，而从 200 万辆到 300 万辆仅仅用了两年，从 300 万辆到 400 万辆只用了一年时间，中国成为了世界第四大汽车生产国 5。同时，产业结构也进一步合理，轿车、客车、货车等门类齐全，一些自主品牌开始成长起来。2006 年，中国首台自主开发的华晨 1.8T 涡轮增压发动机全面投产； 长城汽车从皮卡到 SUV，从 CUV 到轿车、MPV，成功完成“三级跳”；蕴含着国际最先进技术的“中国心”吉利 CVVT 发动机在宁波投产，生产能力达 5 万台；比亚迪汽车 4 款车型进入“免检目录”；奇瑞、吉利被认定为中国驰名商标；奇瑞汽车将向菲亚特公司提供 1.6 升和 1.8 升汽油发动机，年供应量将超过 10 万台，这是我国自主品牌汽车企业首次向发达国家大批量出口汽车发动机；奇瑞一口气推出了三款概念车；中国本地最高级别的汽车方程式赛车吉利 AGF 大赛在中国鸣枪；吉奥、双环、吉利、奇瑞等纷纷大批量走出国门……二、影响我国自主品牌轿车营销的主要因素（一）资金据专家分析，在我国每形成一辆汽车(通常指轿车和轻型车)的生产能力，大概需投资 2—3 万元人民币。这样，建设一个年产 30 万辆的轿车厂，就需投资 60 亿元。不仅初始阶段需要大量的投资，而且在企业的生产过程中也需要有不断的资金注入。长期以来，我国汽车工业的投资强度一直偏低。由于中国自主品牌的汽车企业都是中小规模的，没有足够的资金支持，而一些比较有实力的汽车企业又由于注重眼前的利润利益，不愿意在产品研发上投入资金，这势必影响中国自主品牌汽车的营销。（二）国外品牌轿车的竞争据我国入世承诺，2005 年 1 月 1 日起完全取消汽车进口配额和许可证限制；2006 年 7 月 1日起汽车整车平均进口关税下降到 25％，汽车零部件平均进口关税下降到 10％左右。近几年，国际整车生产巨头的前 16 位的企业都已在华建立了合资企业，抢占了中国汽车的大部分市场， 给我国自主品牌汽车的发展带来了很大的冲击。（三）消费者的消费观念由于我国建国时间短，各种产业起步较晚，改革开放以来，国外品牌以绝对的质量优势大量占据着中国市场，在国人心中形成了一种“崇洋”的观念。在同等的条件下，会选择国外的品牌 ，而不是民族品牌。这种观念严重地影响着中国汽车产业的发展。（四）国家产业政策国家的汽车产业政策为我国汽车行业的发展提供了一个大的环境。政府应该完善相关的法律法规，为汽车产业的发展提供一个良好的外部环境。经过 20 多年的改革，我国的法律环境已经得到了很大的提高，但是依旧存在着漏洞与不规范的地方。要尽快改变自主品牌汽车在国内市场的弱势地位，除了企业界的努力之外，来自政府政策上的支持和推动也是必不可少的。韩国和日本的汽车发展史证明，尽管政策因素并不是影响自主品牌汽车发展的决定性因素，但是国家政策上的支持对于自主品牌汽车的发展将起到不可或缺的作用。三、我国自主品牌的营销策略（一）发展适合自身的营销模式，避免价格战近年来，我国汽车产品年均降价 10％以上，而且仍有延续降价趋势。企业应从自己的实际情况出发，设计以消费者为导向的产品类型、建立系统的、有条例的销售渠道网络，合理地制定产品的价格，避免进行价格战，并通过过硬的产品质量和一流的售后服务水平在消费者中树立良好的 口碑，才能在市场竞争中逐步地壮大。（二）把企业的营销上升到战略的高度企业应当重视营销策略，把企业的营销上升到战略的高度，制定连贯的企业营销方案，向公众传播一致的企业形象，并随着市场的变化不断地改进营销战略。增强企业对营销战略的执行力 ，切实有效地实施营销计划方案，并对营销活动的结果进行监控和评估。（三）开发具有自主知识产权的产品近年来，我国汽车生产企业纷纷与国外巨头合资或合作，采用了“以市场换技术"的战略，但未能培育起自主知识产权和品牌，民族产业长期发展前景堪优。只有开发具有自主知识产权的产品，掌握核心技术，才能经得起市场的洗礼。（四）改变汽车消费观念加大对自主品牌的宣传力度，增强社会对自主品牌、自主创新汽车的信任度和认同度，营造像韩国(进口轿车只占到全部销量的 2％)那样以用自主品牌为荣的氛围，从根本上改变国人的消费观念，提高自主品牌的市场占有率。四、我国自主品牌轿车发展展望(一)中国经济增长迅猛的态势，有力的带动汽车产业的发展中国经济已经连续五年保持了 10％以上的高增长率，经济高速增长将带来人民收入财富的积累，自然而然刺激了人们对汽车消费需求。此外货物运输的快速增长，人员商务、休闲旅行需求的上涨分别将带动商用、商务运输车辆的需求增加。与此同时，每年较高的投资增长速度将继续支撑商用工程车的需求快速增长。众多利好的因素将有力地带动汽车产业的快速发展。反过来，汽车工 业也是一个具有很强带动性的产业，它的发展又可以拉动经济增长和就业的增加，给国民经济发展注入活力。(二)我国汽车市场需求庞大，将成为一个巨大的新兴市场当前，汽车进入家庭的速度在加快，随着私人购车热潮的兴起，价位适中的经济型轿车将是消费的热点，并具有很大的增长潜力和空间。随着居民收入的提高、消费结构的升级，汽车价格的下降和消费环境的持续改善，中国汽车市场的规模必将持续扩大，中国的汽车市场潜在的市场容量非常大，这是其他任何国家所无法比拟的。2006 年我国汽车产销 721 万辆，超过日本跃居世界第二大汽车市场，此外我国的汽车市场容量还将以每年 15％-20％的速度稳定增长。(三)国内企业已经走出了一条发展自主品牌的可行道路和模式国内企业不断提高自主开发能力，为自主品牌的发展提供了坚实的基础。如一汽集团“以我为主”发展解放卡车品牌：一汽轿车“以整合世界先进资源”发展自主的红旗品牌，奇瑞、哈飞、华晨等企业利用国外研发资源，逐步提高自主开发能力，培育自主汽车品牌：上汽集团则收购国外的企业和研发资源，“洋为中用”，发展自主品牌。打造一个著名的汽车品牌需要巨额的资金投入、较强的技术能力和长期的经验积累。根据国内汽车工业产品开发能力、自主品牌发展现状及未来国内市场发展情况，自主汽车品牌具有良好的发展前景。参考文献〔1〕黄顺春．消费者的价格知觉[J]. 经营与管理, 2007, 1: 38 ．〔2〕张欣．汽车定价模式：厂商比创新[J]. 市场营销, 2007, 2: 32-34 ． 〔3〕孙跃兰．“中国制造”要走品牌建设之路[J]. 经营与管理, 2007, 3: 28-29．