中国物流的发展趋势及展望随着社会经济的发展，市场竞争的激烈化程度日益增加，各企业都在不断加强自身的核心竞争力来取得最大的同报。因此，一些生产经营企业为了专注产品的生产，把原来属于自己的物流活动，以合同的方式委托给专业的物流服务机构，通过第三方物流服务企业的々业操作能力来完成物流活动的组织，协调管理，物流方案的优化设计。物流信息的搜索等活动。第三方物流(Thirdpany 106sties，3PL)一词应运而生，在 20 世纪 80 年代中期由欧美学者最早提出。它是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系．以达到对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理方式。从本质上分析,第三方物流企业既不属于“发货人”(第一方)也不属于“收货人”第二方。它是基于第一方和第二方的合作来提供其专业的服务。因此它不拥有实质的商品或参与实际的商品买卖，而是为客户提供以合同为约束，以结盟为基础的，系列化，个性化，信息化的物流代理。由于这种物流活动是以合同的方式委托给专业的物流服务氽业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全过程的控制和管理的一种物流运作方式。因此在一些欧美国家第三方物流也被称为“契约物流”。一、我同第三方物流的发展现状自 20 世纪 90 年代中期第三方物流的概念进入我国后，将近 20 年 3PL 发展主要呈现以下特点：（一）起步晚，经营少，总体规模偏小20 世纪 90 年代中期中国政府为了促进本国中小型物流企业的发展，开始培养起相对成熟和完善的物流服务企业体系，也就是只后的第三力．物流企业。但比起欧美等国家中国的第三方物流企业的起步将近滞后了半个世纪。在最初的起步阶段，第了方物流企业的发展远远不能适应市场经济发展的需求。而且这些第=三方物流食业通常不是在自由竞争的环境下成长，而是作为行政机关的附属机构发展起来的，因而在专业技能和职业操守等方面都存在不少缺陷。由于专业知识和经验的缺乏，在第=三方物流企业发展的初期。其业务范围覆盖面窄，组织协调功能较弱，高效和广泛的服务网络范围欠缺，高素质人才相对缺乏。（二）不同区域对第三方物流企业的需求不平衡目前，我国牛产企业对第三方物流需求存在着明显的地域差别。80％的第三方物流服务机构活跃于沿海和南方城市，西北内陆地区相对而言需求量不大。珠江三角洲和长江三角洲的经济活跃，特别是近几年环渤海经济圈的加速崛起，使中国在 2010 年有零成为对东北亚地区有极具影响力的经济隆起带，而且加速了周边地区的贸易循环。但是西北内陆地区一些城市由于地理位置的局限性，交通运输的不便利导致了第三方物流企业在这些地区发展缓慢。 （三）不同行业对第=三方物流企业的需求各异由于我国当前第三方物流企业服务内容，业务水平方面发展的不全面，不同行业对第三方物流服务的需求层次差异性大。对第三方物物流企业的需求主要集中在对仓储，供应链管理和对配送服务有强烈要求的外资企业。而国有企业由于本身的存在发展模式在某蜂方面有别于外资企业，所以对第一方物流需求的迫切性不是很强。在物流运输方面还是以自营为主。此现象同时也表明我国第三方物流的专业化程度，服务范围，专业水平的欠缺。相对于一些恪守计划经济时期“大而全”经营思路的国有大型企业，新型的中小型制造企业对第三方物流服务机构的需求量更大。二、我国第三方物流企业的分类随着“物流热”的兴起，我国第三方物流企业也从最初的单一化向社会化、专业化的方向发展。（一）根据第三方物流服务供应商自身是否拥有资产。可将第三方物流企业分为资产基础供应商和非资产基础供应商1、以资产为基础的第三方物流企业资产基础供应商是指拥有自己的运输、仓储设备，包括车辆、仓库等，为各个行业的用户提供标准的运输或仓储服务，在现实中它们实际上掌握物流作业的操作，如基于仓储服务的第三方物流企业和基于运输服务的第三方物流企业。2、非资产基础第三方物流这类企业是一种物流管理公司，不拥有自己的运输、仓储设施设备，或通过租赁方式取得这类资产，只利用企业员工对物流的专业知识和管理系统，专业管理顾客的各种物流功能，为客户提供第三方物流服务。这样的物流企业在国外很多，而目前在我国的数量还很少。（二）以管理为基础的物流服务提供者以管理为基础的物流服务提供者给客户带来的不仅仅是作业的改进成本的降低，还会给客户带来与管理相关的利益。他们通过系统数据库和咨询服务为企业提供物流管理或人力资源。这种物流提供者本身不具备运输和仓储设施，只是提供以管理为基础的物流服务。物流外包可以使公司的人力资源更集中于公司的核心活动，而且同时获得的是第三方物流公司的核心经营能力。例如，订单信息化管理，避免作业中断，运作协调一致等。（三）综合第三方物流企业综合物流服务提供者拥有自己的资产，并能提供相应的物流管理服务。同时它可以通过其他物流服务提供者的资产，提供一些相关的服务。综合第三方物漉企业的经营范围广，专业经验成熟。但目前在我国综合第三方物流企业由于市场的局限性，数量还不多。三、第三方物流在中国的发展前景受全球经济一体化的影响，第三方物流企业在中国正迅速的发展。推动其发展的主要因素归纳 为以下几点：首先，跨国企业将更多的业务转向中国，并通过外包降低供应链成本。目前，在中国的外资企业主要有中外合资经营企业；中外合作经营企业；外商独资经营企业和外商投资股份制公司等。这些企业的共同特点是它们都是能独立承担民事责任的经济实体。经过 2008 年金融危机的冲击，欧美一些国家的投资者把业务中心转向中国市场以保证自身企业在经济萧条时的生存，同时为了降低供应链成本，外商选择了将物流业务外包给具有专业经验和知识的第三方物流企业来获得更大的回报。外资企业对中国第三方物流的并购在这几年的明显升温也进一步加快了中国第三方物流企业的全球化进程。其次，中国公司本身为了降低成本进一步加大了对物流外包的需求。第三方物流发展的初期，在实施物流外包的企业中有超过 30％的客户由于供应商的服务不专业而对其不满。而在之后将近20 年的发展中随着物流行业的进一步整合和物流服务逐步走向一体化和系统化。最后，政府的激励措施也刺激了中国第三方物流市场的迅速发展。为了加强我国中小型第三方物流企业的发展，我国政府从加强宏观调控指导，政策调控．发挥政府与企业的积极作用等方面来支持这些企业的发展。同时，物流人才的培养，增值服务的强化以及战略同盟的形成也对第三方物流企业的发展创造了良好的环境。与此同时，政府在经济战略研究的基础上铂定统一的标准 ，为物流外包的发展提供了策略保证。虽然目前我国第三方物流还处于发展初级阶段，但在中国经济发展中，第三方物流企业在其中起着重要的推动作用。随着它的逐步发展和完善，相信在未来第三方物漉业将发挥更大的协同作用。同时，从它对我国国民经济的发展的促进作用我们也可以看出其重要性。另外，结合我国实际的企业运营状况，从供应链一体化的角度来建立起适合第三方物流企业发展的模式。参考文献〔1〕杨长春，徕文若．第三方物漉咖．北京：对外经济贸易大学出版社，2009．〔2〕芮桂杰．中国财政经济出版社，2009．〔3〕姜春华．第三方物流[M]．大连：东北财经大学出版社，2008．〔4〕中国物流与采购联合会．中国第三方物流市场定展报告[M]：北京：中国负责出版社，2006．