飞机租赁在我国发展的前景分析一、飞机租倭概述国外对于飞机租赁的定义，以下的表述得到广泛认可，“飞机租赁是租赁的重要领域之一，是航空公司(或承租人) 从租赁公司(或制造厂家)选择一定型号、数量的飞机，并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议。在租期内，飞机的法定所有者出租人将飞机的使用权转让给承租人，承租人以按期支付租金为代价，取得飞机的使用权”。二、飞机租倭的特点飞机租赁作为租赁的一个重要领域，与其他租赁相比有其显著的特点。（一）出租物飞机的价格昂贵、租金高。飞机是一种高技术、高资本密集型的产品，其价格十分昂贵。而且随着科学技术的不断进步，飞机的机载电子设备越来越先进，使得飞机的科技含量越来越高，飞机的价格不断呈上升趋势。例如，一架 B737．300 飞机的目录价格为4000 万美元，而最新款的 B787 飞机的目录价格为 1．2 亿美元。（二）飞机租赁的租期较长。对于融资租赁飞机，租期一般都在 10 年或 10 年以上，已基本接近飞机的使用寿命或折旧年限，即使是租期较短的经营租赁飞机，其租期一般也在 3．5 年，甚至更长。（三）飞机租赁公司实力雄厚。由于飞机价值高达数千万美元甚至上亿美元，所以大多数飞机租赁公司或者由一些实力雄厚的财团、银团、保险公司以及飞机制造商组成，或者与金融部门和飞机制造商有着密切的联系。如果飞机租赁公司没有实力雄厚的资本和高水平的融资能力和技巧，它们是无法大量购置飞机的。（四）融资租赁飞机承租人仍可以获得。购置飞机及发动机的优惠让款采用融资租赁飞机，出租人可以将原来飞机和发动机购买协议中的优惠让款(即购买回扣)全部转让给承租人。这样，承租人既获得飞机的使用权，又获得一笔数目可观、长期的、低息的外汇资金。三、我国目前开展飞机租赁面临的主要问题（一）融资问题多年来，由于各种原因我国没有开展专业的飞机租赁业务，中国民航需要通过外国租赁公司、国外金融机构租赁飞机，这就形成一种国外金融租赁公司垄断我国飞机租赁市场状况。国外租赁公司在租赁利率上处于主动地位，各租赁公司的租机利率要升一起升，要降一起降，使用飞机的国内航空公司没有回旋的余地。最近几年来，美元等硬币利率不断攀升，导致租金成本大幅上升 ，财务费用太大，给中国民航企业造成巨大的损失。（二）税收问题行业与政策制定部门信息不对称影响了行业的健康发展。现代租赁在中国是新生事务，许多 地方需要政府的支持和帮助，租赁行业也在千方百计地利用政府的优惠政策开发“制度租赁"。可是主管部门在制定政策时因为不了解租赁的作用和功能，出台的一些政策没有考虑到租赁的因素 ，出现“政策性"亏损的现象，使人们想开展业务，又受政策的限制无法开展业务。其中税收不合理，重复纳税是制约租赁业发展的一个重要原因。（三）担保方式问题担保一般区分为信用担保和物权担保两大类。“飞机租赁的信用担保是指由出租人对租赁飞机实施抵押，然后由承租人需求银行或其他金融机构出具担保函’’。物权担保是指对租赁的飞机实行浮动抵押，但这种抵押必须建立在租赁开始时，承租人以长期占有使用飞机为目的，并以名义价格或公平市场价格或双方约定的价格取得了租赁届满时飞机的所有权。四、发展国内民用飞机租赁的建议（一）产业政策目前，国产飞机的品种不多，在性能、质量和售后服务环境等方面，与发达国家相比也有较大的差距。建议通过各种可行的途径，包括引进外资，合资或合作生产飞机机身、发动机、关键部件，乃至合资或合作生产整机和开展大修，提高国产飞机的性能，创造售后服务条件，为国产飞机的租赁创造硬件基础。巴西、北美、欧洲的支线航空纷纷看好我国的支线飞机市场。国产支线飞机、商用机若仍不能采用国际通行的租赁方式进行销售和租赁服务，将很难面对国外飞机的挑战。从这一意义而言，我国应该借鉴国外成功经验，尽快组建专业的飞机租赁公司，依托国内飞机制造厂家便捷优质的售后服务，采取灵活的租赁经营方式，充分发挥国产飞机的价格优势和本币优势，培育和挖掘民航、货运、航空快递、旅游、商务、航测、消防、航空俱乐部等不同市场，满足不同客户需求，使国产飞机的专业租赁公司成为航空公司的综合机队和销售、配置中心 ，最大限度的抢占国内支线飞机市场。（二）融资政策飞机租赁业务虽然资金用量大，但回报稳定、安全。不少业内人士建议“把金融租赁作为一个特殊的金融品种对待，调整思路，加以扶持。有关金融机构可以对飞机租赁提供低成本的长期资金或与租赁公司一起共同寻找低成本的资金，提高租赁公司的融资效率；适当延长贷款期限，使之与租赁期限相吻合，促使租赁公司资金的合理安排。（三）税收政策通过实行一系列税收优惠政策，一方面是支持国内飞机租赁业的发展，另一方面对培育飞机租赁业市场消费主体意义重大。1.营业税。在我国对租赁行业的立法、会计准则和监管体制已经建立的情况下，建议按“大租赁”的概念，即按租赁交易本身，而不是按租赁公司的性质、资金来源和币种来决定政策，统 一、完善租赁行业的财税制度。应该对租赁业务实行统一税种、统一税基、统一税率。建议对融资租赁的营业税，统一按租赁收入扣除购置成本(含贷款利息)后的租赁收益的 5％交纳营业税；对租赁期限在 2 年以上，租金收入占购置租赁物件成本 50％以上的租赁业务，只对租赁公司收入的息差部分征收营业税。2.增值税。在一些租赁交易中，租赁物件在法律上的名义所有权发生转移二而租赁物件的使用权情况并没有发生变化，即只是法律意义上的所有权转移，实际租赁物件的使用权在法律上和经济上都未变更，建议不征收增值税。参考文献：[1]周露阳，丁臻。航空租赁的重要意义及融资优势[J]．中国民航学院学报，2018(5)：1-4．[2]黄尉．国内航空公司的飞机融资[J]．中国民用航空，2017(4)：57—59．[3]徐飞．我国飞机租赁面临的主要问题及政策激励[ J]．上海管理科学，2017(4)：15—17．