我国自主品牌汽车的发展及前景展望一、我国汽车自主品牌的含义在“什么样的汽车才属于自主品牌汽车”的问题上，国家还没有出台具体细则予以规范。但是，国家发改委正在商讨汽车行业自主品牌的具体概念。就日前情况来看，在汽车行业里有一些关于汽车自主品牌的讨论。晶牌体现的是一种市场价值，自宅品牌可以看成是一种以自有知识产权为基础的市场创造力，其原始特征至少包括：由自身设计和开发核心产品，有自己掌握和予以组织的规模性技术核心能力，有自己独占和享有的商标声誉等三个方面。实现生产自主品牌汽车的目标，实质上就是以自主研发产品项目为载体，进一步形成自主品牌汽车的开发和经营能力。二、我国汽车自主品牌的发展现状目前，我国汽车自主品牌分为两类：一类是使用引进技术的同内自主品牌，这些品牌都是引进了闷外成熟车型技术；另一类是使用自主开发车型技术的自主品牌，其产品由同内企业开发且拥有知识产权，属于真正意义上的自主品牌，是中国民族汽车工业的代表。2001 年中国加人世贸组织，遵循了当时的承诺，在经济各个领域都有了很快的发展，尤其在汽车工业方面，开放了中国的汽车市场。现在七年过去了，中国的汽车市场已经茁壮成长起来，取得了很好的成绩。从 2004 年情况来看，我国汽车产量中自主品牌仅占 59％，而且中低档商用车、微型汽车占主导地位。在轿车领域，国内自丰品牌市场份额还不到 20％，并且相当一部分车型还是引进国外技术。2005 年，自主品牌轿车国内市场占有率提高到 25％。而在 2006 年根据中 国汽车工业协会发布的产销统计表明，中国全年汽车产销量分别达到 727.97 万辆和 721.60 万辆，同比增长 27.32％和 25.13％，经过几年的跳跃式发展，中国已稳居全球第二大市场和第三大汽车制造国，仅次于美国、日本。由于我国汽车工业的良好发展，且汽车市场的发展潜力巨大，那些跨国汽车巨头几乎在中同都有他们的分支机构，说明我国汽车工业的迅速发展吸引了全球大型汽车集团的月光，这也说明了我国在汽车工业方面取得的巨大成绩。而且 2006 年全年自品牌轿车销售了 98.28 万辆，市场占有率提高到 30％。同时，自主品牌领头羊奇瑞的销量更是历史性地突破了三十万辆，其中出口整车五万辆，创记录地跃身进入了全国轿车企业第四强。可见，中国汽车自主品牌的发展在近几年是迅速的。三、我国汽车自主品牌发展过程中存在的主要问题（一）缺乏自主开发的核心技术能力在 20 世纪 90 年代，我国发展汽车工业数采用的是引进外资的政策，但事实证明这种做法并没有取得很好的成效，市场大部分被外国品牌的汽车所占据，而我罔从国际巨头身上学到的技术却很少。跨国公司一般都是以利润最大化为目标，他们不会出让很先进的核心技术，这从某种程度上滞后了我国汽车工业的发展，导致的结果是我国的企业一直都是吸收国外的落后技术，削弱了我围在国际上的竞争力。（二）出口方面存在的问题1.出口产品结构不尽合理。目前，我国汽车工业出口产品中高科技含量、高质量、高附加值的少，而低性能、低质量、趋同化和老化的汽车却多；而最能代表一个国家汽车水平的整车出口占领的份 额却很少。2005 年整车的出口是 15.8 亿美元，仅占出口额的 18.7％。2.出口产品质量低，形象差。由于我国自主品牌的自主研发有很多的问题，也就导致在创新方而还存在很大的差距。我国出口的汽车多数为中低档产品，质量低，可靠性差。而且，售后服务体系不健全，产品的维修、保修得不到一定的保障，也会失去一部分市场。自主品牌轿车在产品的技术含量、质量等方面存在着这样的不足，并且在品牌的信誉度上面，相对于与国外品牌差距也相当明显。3.出口秩序混乱。数量众多的不符合出口准人条件的汽车造成了汽车出口秩序的混乱。自主品牌扩大海外的市场主要依靠的是低价的策略，一些企业为争夺市场、争夺客户，出现竞相削价销售等无序竞争现象，许多国外经销商正是抓住了我国出口商的这一心理来大幅度压价，不仅使国家和企业受到经济损失，而且也影响了我国汽车产品在国外的信誉，丢掉了一些多年开辟的市场。四、我国汽车自主品牌的发展对策（一）提高汽车设计和制造水平为提高我国自主品牌汽车的制造水平，我们可以在引进国外先进生产技术和管理经验等方面改变我国一惯的作风，通过吸收、模仿、改进，逐步实现技术科研开发的成熟化，最终达到能够自主创新的目的。企业在政策有力的引导和扶持下，加大自主创新开发资金投入通过建立研发实验室、科研中心，加大与高等院校汽车科研开发合作，培养汽车人才。坚持自主开发的同时，企业应当着重二次创新，所谓的二次创新，指的是先学习然后改进跨国汽车巨头先进的技术，采用的是“选择引进一 吸收一改进一再创新”的发展途径，在这个过程中，最为关键的是改进和再创新的步骤，只有这样才能形成自己的独有的先进的技术，真正地实现技术跨越和赶超。有了先进的技术和优秀的人才资源作基础，提高我国汽车的制造水平就指日可待。（二）提高自主研发能力自主开发汽车是个高技术含量的产业，掌握了核心技术就等于掌握了整个企业的命脉和控制权。自主研发是一种能力，这种能力是不易被竞争对手所模仿的，因此具有强有力的核心竞争力。自主研发有利于吸收引进的先进技术，充分调动技术人员的能动性，快速地进行技术的吸收甚至创新.并能迸一步提高中国自主品牌汽车的国际竞争力。企业要想发展自主品牌，具备自主研发能力是一道绕不过去的门槛。随着中国市场经济的不断发展，各大知名汽车品牌纷纷涌人中国汽车市场，各大汽车厂商也纷纷在中国布点，如今中国汽车市场也 H 趋成熟，以后将会有越来越多的外国汽车品牌进人中国，所以中国自主品牌汽车面临的是一个具有国际竞争力的市场。因为通过合资企业引进的技术永远不会是外国的最新技术或核心技术，在这种情况下，通过自主研发，我们可能实现跨越式的发展 ，并在核心技术上有一定的突破，从而为我国自主品牌汽车进入国际市场打下坚实的基础。（三）采用高起点自主创新模式高起点自主创新模式，也就是在开发与引进国际先进技术资源的基础上，走自主创新与自主品牌相结合的发展道路，就是利用全球资源、依靠外部研发力量来发展自主品牌。华晨集全球资源打造中华轿车，上汽“世界为我所用”荣威开发，这就是高起点自主创新模式。 （四）以品质促销量我国应选择发展自主品牌轿车的企业高度重视低端市场，高度重视安全、可靠等基本性能的满足，并不是主张这些企业生产低质量车。产品质量是我国选择发展自主品牌轿车的企业能否成功的最关键的因素。之所以选择从低端市场做起，从满足安全、可靠等基本性能做起，是因为这一战略更适合我国企业目前的技术和管理水平，更有利于制造高质量的面向低端市场的轿车。我国自主品牌汽车之所以销量不好，有一部分原因是因为多数企业过于重视价格战而忽视了产品的质量 ，低质量的产品得不到消费者的信任。在我国轿车市场迅速扩张的情况下，企业如果经不住诱惑，把抢占市场份额放在第一位而不是产品的质量，那么企业就很难生存下去。五、结束语汽车产业在国民经济发展中具有不可替代的支柱性地位和巨大的辐射带动作用，因此，我们必须建立和完善拥有相对自主发展的汽车产业体系并且积极去参与国际市场竞争。我国汽车工业经过二十多年的发展，已经取得了另人瞩目的成就。但我们也不难看到，目前我国自主品牌汽车的发展还面临着很多问题。经济实力和技术基础尚薄，网际竞争力尚弱。虽然我国是汽车生产大国，但多数是合资企业，园内自主品牌汽车的市场占有率还很小。因此，发展自主品牌汽车，提高国际竞争力已迫在眉睫。我们必须逐步培育自我设计开发新型汽车的能力，打人国际市场，提高国际知名度，只有这样才真正形成具有国际竞争力的汽车产业。我国自主品牌汽车的发展，是一项很复杂的工程，其在发展过程中的各个层面和环节都很重要。 而我国作为汽车产业大国，在自主品牌的汽车发展，卜还有很大的空间，其中离不开自主研发能力和技术创新能力的提高。在这些方面，需要政府的大力支持，需要政府、行业、企业、消费者各个层而都发挥各自的作用，彼此相互协调，只有这样，才能够实现我国自主品牌汽车健康、快速地发展。参考文献：〔1〕于方，庄晖.中国汽车自主品牌发展模式探索[J].上海管理科学，2006（1）.〔2〕张浩亮.关于发展我国汽车自主品牌的思考[J].市场营销导刊，2006（5）.〔3〕陈晓芸.专家定义自主品牌 M .中国汽车报，2006—11—1.〔4〕刘水发.中国汽车自主品牌的未来[J].广东交通职业技术学院学报，2006（5）.